Japan Maritime Daily

デイリー版2面 国土交通省 （8月6日）辞職〈鉄道建設・運輸施設整備支援機構理事〉（大臣官房付）磯野哲也 ■国土交通省の人事集計（csv）はこちら… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 川崎重工業は5日、7月28日に発生した熊本地震による被災地・被災者への支援として、義援金1000万円を拠出することを決めたと発表した。引き続き、被災地の要望に応じた支援を検討していくとしている。… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 損害保険ジャパンは4日、船舶の安全運航を脅かすサイバー攻撃の一種である電波干渉によって船舶の運航が不可能になった際の経済的損失に備える補償を新設し、8月から提供を開始すると発表した。昨年11月に販売を開始した船舶サイバー保険シリーズの第2弾となる。近年、衛星測位システムなどに対する電波干渉が世界的に増加しており、GPSなどの航行機器が正常に作動しないことで、物理的な損害を負わなくても船舶の… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 玉井商船は5日、2027年3月期の連結経常利益が前期比25%増の8億4000万円となる見通しを発表した。5月公表の従来予想に比べて50%増。堅調なドライ市況と円安が収益を押し上げる。通期の売上高は前期比11%増の57億円、純利益は30%減の5億6000万円を見込む。年間配当は110円（前期は125円）を予定。同社は今後のドライ市況について、中東の混乱継続に加えて「欧州の猛暑による作物… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 日本郵船は5日、同社が出資する合弁会社ホァジンLNGトランスポートが中国の滬東中華造船で建造中の中国国有エネルギー会社CNOOCグループ向けLNG（液化天然ガス）運搬船の命名式を行ったと発表した。船名は「GREENERGY RIVER（グリーナジー リバー）」。命名式は4日に行い、郵船の渡辺浩庸専務執行役員ら関係者が出席した。「GREENERGY RIVER」は、ホァジンLNGトランスポ… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 中国山東省の青島北海造船は4日、韓国船社ポラリス・シッピングと21万重量トン級3元燃料ニューカッスルマックスバルカー4隻の建造契約を締結したと発表した。エタノール、メタノール、重油の3種類の燃料を使用できる。納期は明らかにされていないが、ブラジル資源大手ヴァーレの鉄鉱石輸送契約に従事する予定。今回の新造船4隻は、主燃料にエタノールを使用することで、重油に比べてGHG（温室効果ガス）排出量を… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 ジャパンマリンユナイテッド（JMU）が5日発表した2026年4―6月期連結決算は、経常利益が108億円と前年同期比10%増だった。為替の円安基調のほか、船価改善などが寄与したとみられる。有価証券売却益など特別利益を計上した前年同期の反動もあり、純利益は15%減の102億円にとどまった。売上高は5%増の958億円だった。27年3月期通期連結業績予想については、今後の地政学的リスクに起因… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 中国の国有系海運会社の招商局エネルギー運輸の海運子会社、香港明華船務（本社・香港）はこのほど、ギニアの鉄鉱石プロジェクト「シマンドゥ」積みの長期COA（数量輸送契約）を獲得した。シマンドゥの中国向け海上輸送を担う中国鉱産資源集団（CMRG）傘下の物流会社と期間25年のCOAを成約。COA運賃はバルチック海運取引所の航路運賃指数に連動し、コスト調整メカニズムを導入する。今回のCOA獲得は、招… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 国土交通省海事局は、7月21日に開いた「第1回外航海運税制に係る有識者検討会」の議事概要を公表した。学識経験者や海運関係者が日本の外航海運税制の現状と課題を議論し、トン数標準税制にも言及した。一部委員は「他国と比較してイコールフッティング（競争条件均衡化）になっていない」として、現状の日本のトン数標準税制の問題点を明らかにする必要性を指摘した。トン数標準税制は、外航海運事業者に課される法人… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 住友重機械工業グループは4日発表した決算資料内で、次期中期経営計画（中計29）の方向性としてクレーン事業の強化を打ち出した。国内シェアが高く建造能力拡大機運も高まる造船向けは、主力の愛媛製造所新居浜工場（愛媛県新居浜市）に加え、大型構造物を手掛ける同西条工場（同西条市）も活用。両工場への設備投資や建設用との一体運営で対応力向上を目指す。造船向けの2030年の年間生産能力はジブクレーン（JC）で現… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 広島銀行の今年3月末時点の造船・海運業向け融資残高は前年同期比15%増の1兆1167億円に拡大した。外航船を中心とする海運業向け融資残高が、2025年3月末時点の8936億円から1兆394億円に1458億円増えたことがけん引した。広島銀行を中核とするひろぎんホールディングスが7月31日に統合報告書を発表し、その中で造船・海運業に関する取り組みを公表した。造船業向けの融資残高も25年3月末の… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 仏CMA CGMは4日、アジア―北米西岸間の太平洋航路3サービスを8月下旬から順次再編すると発表した。「MTE」にポートクラン、「PEARL」にハイフォン、「COLUMBUS PNW（CPNW）」に中国南部と台湾への寄港を追加する。東南アジアと北米西岸間の接続を強化し、輸送日数の短縮やサービスの安定化を図る。MTEはポートクランに寄港し、同港向けのローカル貨物と積み替え貨物に直航サービスを… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 大手船舶管理会社コロンビア・シップマネジメント（CSM）などを傘下に持つコロンビア・グループ（本社・キプロス）のデメトリス・クリソストモウ副CEO（最高経営責任者）が本紙取材に応じ、海運業界のビジネス環境が複雑化する中で、船主と共に課題解決に取り組むビジネスパートナーを目指す方針を示した。現代の船舶管理会社に求められる役割などについて聞いた。（聞き手 山田智史） ──船舶管理事業の概… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 【中部】日本トランスシティは7月31日、通関業務の料金を改定すると発表した。各種通関申告、保税関連申告の基本料金について、現行料金に対して約25%増額する。9月1日受託分から適用する。深刻な人手不足による継続的な人件費の高騰、輸出入業務の高度化・複雑化、コンプライアンス（法令順守）の確保、セキュリティー環境の管理強化など、適切な通関業務を維持するコストの大幅な上昇を理由に挙げる。同社… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 韓国船社高麗海運（KMTC）の日本総代理店である高麗海運ジャパンは7月30日、九州サービス「JKW4」の八代港への寄港を当面休止し、博多港に代替寄港すると発表した。28日に発生した「令和8年熊本地震」により、八代港のコンテナターミナルやガントリークレーンに被害が確認され、本船の寄港が困難となったため。8月2日釜山出港の「JI XIANG」から変更した。変更後の寄港ローテーションは、釜山（日… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 大館貨物駅隣接地でのインランドデポ整備を目指す大館駅インランドデポ推進協議会（事務局・秋田県大館市）は先週、同市内で2026年度総会を開き、事業計画などを決めた。今年度は昨年度実施した京浜港と同市などとの間のドレージ（海上コンテナ運送）を鉄道に切り替えるモーダルシフト実証を発展させ、海コンのラウンドユース（CRU）、近隣港湾との連携などを組み合わせた実証を行う。ドライバー不足への対応と環境負荷軽… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 鈴与海運は7月31日、山口県下関市の旭洋造船で、新造コンテナ船「みわやま」（9838総トン、1061TEU型）の安全祈願命名式を開いた。同船は京浜―阪神間航路に投入する予定で、今月10日に大阪発で運航を開始する。全長141・93メートル、幅22・5メートル、深さ約11・4メートルの大きさで、計画満載喫水は7・4メートル。コンテナ積載数は船倉内312TEU、甲板上749TEUで合計1061T… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 横浜税関の中澤正彦税関長は4日の就任会見で、「世界最高水準の税関を目指し、新たな挑戦に取り組む」と抱負を語った。2027年に横浜市で開かれる国際園芸博覧会も見据え、水際対策や円滑な通関体制の構築を進める考えを示した。中澤税関長は、国際情勢の変化や越境EC（電子商取引）の拡大により、税関行政の重要性が一段と高まっていると指摘。安全・安心な社会の実現、適正・公平な関税徴収、貿易立国の推進の三つ… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 アパレル大手のアンドエスティHD、バロックジャパンリミテッド、TSIホールディングス、ユナイテッドアローズは4日、4社が設立した「アパレル物流研究会」が行った輸入商品の国内輸送共同化実証の成果を発表した。下関、東京の各港から物流センターへの共同輸送でトラックを手配しやすくなり、運行時間の短縮など運行上の負荷軽減効果も確認した。また、研究会に豊島、ビームスが新たに参画した。6社体制でドレージ（海上… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 山九は3日、4―6月期決算説明会をオンラインで開いた。物流事業の同期業績は売上高、営業利益ともに予想を上回った。物流事業で取り組む「構造改革」は足元の効果は限定的ながら、来年度以降の効果発現を見込んでいる。一方で、取扱量減が響く港湾運送については、収益改善に向けた検討を進める方針を示した。2027年3月期の物流事業は営業利益率3・8%、31年には同5・6%を目指す。北見聡専務執行役員・CF… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 川崎汽船 （9月1日）経理グループ決算業務チームチーム長（経理グループ決算業務チームチーム長代理）渡邉大樹 （10月1日）デジタル戦略グループデジタルガバナンスチームチーム長（IT・ビジネスプロセスグループデジタル基盤チームチーム長）松岡賢志▽IT・ビジネスプロセスグループデジタル基盤チームチーム長（デジタル戦略グループデジタルガバナンスチームチーム長）遠藤裕子▽関西支店海務監督席（海上… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 米ナスダックに上場するギリシャ船主シーナジー・マリタイムは7月30日に2026年1―6月期決算を発表し、その中で日本製ケープサイズバルカー2隻を計約1億3000万ドルで取得することを公表した。同社のケープサイズの発注残は8隻、投資総額は約5億9100万ドルとなった。27―29年に引き渡しを受ける。今回取得を決めたケープサイズ2隻のうち1隻は中古船。22年に日本の造船所で竣工した18万216… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 中国塗料の2026年4―6月期連結決算は、経常利益が61億円と前年同期比56%増だった。原材料価格が上昇し、運送費、人件費など各種コストが増加する中、収益性改善に向けて高付加価値製品や環境対応型製品の拡販を継続。さらに、中東情勢の緊迫化に伴う販売価格の調整を実施したほか、26年4―6月期に計上された原価には、価格高騰前に調達した原材料在庫が含まれていたことも利益改善につながった。売上高は1… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 ■JMU津 スエズマックスタンカー「NISSOS SANTORINI」 ジャパンマリンユナイテッド（JMU）は7月29日、津事業所（津市）でTHETIS MARINE HOLDINGS（テティス・マリン・ホールディングス）向けに建造していたスエズマックスタンカー「NISSOS SANTORINI」=写真=を引き渡した。同船は、従来建造船からさらに燃費性能を向上させた次世代スエズマックス… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 船主責任保険（P&I保険）を手掛けるブリタニヤグループは7月30日、2025―26年度の業績が6090万ドルの黒字だったと発表した。大型クレームが減少し、保険事業収支が改善したことに加え、8880万ドルの投資利益を計上したことが寄与した。保険引受損失は2790万ドルに改善。保険料収入と支払い保険金の収支を示すコンバインドレシオも前の年度の137・7%から111・3%に改善した。フリーリザー… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 商船三井、日立製作所、日本航空（JAL）は4日、海水中に溶け込んでいる二酸化炭素（CO2）を直接分離・回収する技術「ダイレクト・オーシャン・キャプチャー（DOC）」を用いた国内初の実証を沖縄県久米島で実施すると発表した。3社は実証に向けて覚書（MOU）を締結。実証で得た知見を基に、回収したCO2を将来的に次世代航空燃料E―SAFなど環境負荷の低い合成燃料の原料として活用する島しょ型・国内自給型カ… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 国土交通省海事局は3日、第25回日韓船舶安全・環境課長級会議の結果を発表した。今会合で両国は主要造船国の立場から、IMO（国際海事機関）で議論している船舶からの排水管理や操縦性能基準などに関するルールについて、実効性があり、合理的な要件となるよう連携して対応することで合意した。日韓船舶安全・環境課長級会議は、船舶の安全確保や環境保護に関する条約、基準などの策定やPSC（ポートステートコント… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 飯野海運は4日、2027年3月期の通期連結経常利益予想を96億円（前期比43%減）に上方修正すると発表した。ケミカルタンカーとドライバルク船の市況が高水準で推移したほか、為替の円安も寄与し、5月に発表した前回予想の67億円から29億円引き上げた。船主からの用船で28年度竣工予定の5000立方メートル型LPG（液化石油ガス）船1隻を新造整備することも公表した。経常利益以外の通期連結業績予想は… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 ギリシャ船主ドライデル・シッピングは3日、名村造船所に発注している18万2000重量トン型ケープサイズバルカー4隻（2028―29年竣工予定）全船を川崎汽船に定期貸船すると発表した。貸船期間は5年で、最低保証用船料（フロア）付きの市況連動契約で貸し出す。ケープサイズは世界的に高齢化が進み、高品質な新鋭船の需給がタイト化している。川崎汽船にとって日本製の新造ケープサイズ4隻の確保は鉄鋼原料船… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 栗林商船（東京都千代田区）は6月、レベル4（特定条件下での完全自動運転）の自動運転トラックによる幹線輸送サービスを目指すT2（同）に出資した。出資を通じ、RORO船による海上輸送と自動運転トラックを組み合わせた物流ネットワークの構築を進める。今後は実証実験（トライアル）に向けた検討を進め、荷主への新たな輸送サービスを提供するとともに、トラックドライバーの不足や高齢化といった社会課題への対応につな… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 川崎汽船が4日発表した2026年4―6月期の連結経常利益は前年同期比11%増の240億円となった。ドライバルク市況堅調と円安が主因。27年3月期の通期予想は7月24日の公表通りに連結経常利益1350億円（前期比24%増）と増収増益を見込む。ドライバルクとコンテナ船事業の改善が寄与する。26年4―6月期の主要セグメント別経常利益はドライバルク90億円（前年同期は損失3億円）▽エネルギー資源3… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 ■幅広いエネ事業 ――エネルギー事業本部が目指すべき在り方、課題感は。「当本部の前身のエネルギー輸送営業本部は2016年に立ち上がり、約10年がたった。設立当時は各船種・営業部門の集合体のような在り方だったが、現在はLNG（液化天然ガス）関連でもLNG船だけでなくFSRU（浮体式LNG貯蔵・再ガス化設備）に代表されるガスインフラなど多様なビジネスが誕生し、これら安定収益型のビジネスに、… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 シンガポール船社のパシフィック・インターナショナル・ラインズ（PIL）は、インドネシア、マレーシアとタイを結ぶ「ITS（Indonesia Thailand Service）」を新設する。東南アジア域内の直航ネットワークを拡充し、増加するアジア域内貨物を取り込む。9月5日にポートクラン発で開始し、コンテナ船3隻を投入して週次運航する。寄港ローテーションは、ポートクラン▽シンガポール▽… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版3面 三菱倉庫は3日、4―6月期決算説明会をオンラインで開いた。同期の営業利益に持ち分法投資損益と資産回転型ビジネス損益を加えた事業利益は、物流事業で海上運賃単価が前年同期に比べて下落したことなどが響いて減少した。米キャバリエグループなど海外子会社の業績も振るわなかったが、7―9月期以降の回復を見通す。海外では4―6月期に東南アジアの現地法人を連結子会社化しており、東南アジアでの事業拡大を図る。国内物… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 （7月31日）退任（監事）吉丸泰史 （8月1日）監事、三村哲史… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 船主責任保険（P&I保険）を提供する英UKP&Iクラブと、国際的な運輸・物流業界向けの保険サービスを手掛けるTTクラブはこのほど、両者によるトーマス・ミラー・ホールディングス（TMH）の買収提案がTMH株主の89%超の承認を得て承諾されたことを明らかにした。両者が設立した特別目的事業体（SPV）TMH BIDCOを通じて買収提案が行われ、現在進行中の規制当局の承認取得を前提に10―12月期に買収… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 ギリシャ船社ガスログは1日、7月31日に中東のホルムズ海峡付近で同社が運航するLNG（液化天然ガス）船「GASLOG SHANGHAI」に事故が発生したと発表した。同船は2013年に竣工した15万5000立方メートル型LNG船。乗組員は全員無事で、本船の状況も安定しているという。今回の事故の詳細は不明。同船がホルムズ海峡を通り、ペルシャ湾外に出ようとしていた時に発生した模様だ。… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 三井E&Sは3日、グループ会社の三井E&SDUが、WinGD型大型舶用エンジンとして国内初のメタノール焚（だ）き2元燃料（DF）エンジン「DU―WinGD6X82DF―M―1・0LP―SCR」の陸上試験（FAT）を完了したと発表した。国内船主向け4隻シリーズの第1船への搭載が予定されている。三井E&Sは独エヴァレンス、三井E&SDUはスイスのWinGDのそれぞれライセンシー。三井E&Sは玉… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 阪神内燃機工業が3日発表した2026年4―6月期単独決算は、営業利益が前年同期比2・2倍の2億3000万円だった。採用増・待遇改善に伴う人件費と基幹システム更新などによる償却負担が増加した半面、主機関で過去からの資材価格高騰によるコストアップ分の価格転嫁を引き続き推進したことなどが寄与した。さらに、各種経費の抑制効果も出た。売上高は、主機関が減少し2%減の37億円となった。経常利益は2倍の… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 蘭ダーメン造船所は7月29日、台湾・大三商航運向けCSOV（コミッショニングサービスオペレーションベッセル）の第2船（CSOV9020）が進水したと発表した。大三商は、商船三井と台湾・大統海運の合弁会社。同船は台湾海域の洋上風力発電所建設、運用・保守支援に投入される予定だ。同船は2027年前半に引き渡され、「TSS CHALLENGER」と命名される予定。同じくダーメン建造のCSOV「TS… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 ダイハツインフィニアース（ダイハツIE）は7月31日、2027年3月期通期連結業績予想を上方修正し、経常利益が前期比26%増の100億円になりそうだと発表した。5月の前回予想は80億円。足元で期初想定よりも円安が進んだことや、メンテナンス関連で想定以上に高い需要水準を維持したことに加え、市況の継続を見込むことなどを反映する。1株当たりの配当も14円増の年83円（中間33円、期末50円）を予定する… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 東海汽船は7月31日、同社に対して、国土交通省による海上運送法に基づく一般旅客定期航路事業の停止処分などに向けた行政手続が行われていると発表した。東海汽船の船員による酒気帯び乗務、アルコール検査の肩代わり、舷門未閉鎖の状態での運航などが理由だ。東海汽船は「当社サービスをご利用いただいている皆さまをはじめ、関係者に多大なるご心配とご迷惑をお掛けしていることを、心より深くおわび申し上げる」と表… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 三井E&Sは3日、2027年3月期通期連結業績予想のうち利益全項目を上方修正し、経常利益が前期比13%減の390億円になりそうだと発表した。5月発表の前回予想は370億円だった。中東情勢について、調達・コスト上昇リスクなどを保守的に織り込んでいたが、想定の範囲内で推移。今後の影響を精査し、物流システムセグメントの業績を上方修正したことが寄与する。前提為替レートも1ドル=150円から同158円に見… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 船舶の安全評価プラットフォームを運営する豪ライトシップとP&Iクラブ（船主責任相互保険組合）大手の英ノーススタンダードは7月29日、船舶の安全強化に向けた戦略的提携を発表した。両社で検査リポートの共有機能を構築し、重複する船舶検査の削減を図る。独ドライ船社オライオン・レーデライも運航モデルの実証で協力。提携による既存データの効率的な再利用を通じて、船員の業務負担を軽減し、質の高い船舶安全管理の実… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 国土交通省海事局は3日、内航業界でオペレーター（運航船社）が複数のオーナー（船主）と連携して実施する船団全体の輸送力向上に向けた取り組みを支援すると発表した。用船する複数の船主の船員のスキルアップや、システム導入などにかかる費用を2分の1以内、1件当たり上限1000万円で補助する。補助を通じて、安定的な海上輸送の確保を目指す。今回の補助事業に充当する予算額は2000万円。2025年度補正予… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版2面 国土交通省の新垣慶太海事局長=写真=は3日に退任会見に臨み、約1年間の任期を総括した。「先輩の代から続いてきた施策を受け継ぎ、残った課題を後輩につないでいく『リレーの中継の一人』として精いっぱいやらせてもらった。一言でくくると、楽しい1年間だった」と語った。新垣局長は7日付で辞職する。在任中の印象深い出来事を問われ、「成長戦略の関係で造船業再生基金をつくる取り組みだ。イランのホルムズ海峡対… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 マレーシアの海運大手MISCは7月31日、新造1万8700立方メートル型LNG（液化天然ガス）船1隻を対象に、同国の石油・天然ガス大手ペトロナスの子会社でLNGの製造・販売を手掛けるマレーシアLNGから長期定期用船契約の受注内諾書を受領したと発表した。新造船は仙台市ガス局（宮城県）向けのLNG輸送に従事する。今回の定期用船契約の期間は確定分が10年間。契約開始は2028年から。MISCは7… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。

デイリー版1面 商船三井は3日、2027年3月期中間期（26年4―9月）および通期連結業績の修正を発表した。ドライバルク事業、エネルギー事業、ケミカルロジスティクス事業という各主要事業での市況が、前回公表時の想定を上回る水準で推移。さらにコンテナ船事業を運営する持ち分法適用会社オーシャンネットワークエクスプレス（ONE）も堅調な市況を背景に、前回想定を上回る業績となる見込みだ。修正後の数値は、中間期が売上… 続きはログインしてください。 この記事は有料会員限定です。有料プランにご契約ください。